裝卸平臺的高度是固定的，但貨車(chē)與運輸小車(chē)的高度是不同的，運輸車(chē)輛與裝卸平臺之間總是形成一定的高度下降或間隙。登車(chē)橋在現代物流現場(chǎng)已是一非常易見(jiàn)的結構形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺。 

裝卸貨操作平臺的高度固定，但來(lái)往運輸車(chē)廂的廂地高度不一，運輸車(chē)輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車(chē)不能進(jìn)出運輸車(chē)輛直接裝卸貨物。運用登車(chē)橋提供可靠的連接。使搬運叉車(chē)能夠安全、快速地進(jìn)出運輸車(chē)輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。因此，裝卸叉車(chē)不能進(jìn)出運輸車(chē)輛直接裝卸貨物。

登車(chē)橋被用作叉車(chē)和卡車(chē)之間的橋梁設備，以方便貨物的裝卸。登車(chē)橋在現代物流現場(chǎng)已是一非常易見(jiàn)的結構形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺。 裝卸貨操作平臺的高度固定，但來(lái)往運輸車(chē)廂的廂地高度不一，運輸車(chē)輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車(chē)不能進(jìn)出運輸車(chē)輛直接裝卸貨物。運用登車(chē)橋提供可靠的連接。使搬運叉車(chē)能夠安全、快速地進(jìn)出運輸車(chē)輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。

主要用于物流、郵電、交通、電力、工礦、企業(yè)等裝卸貨物。使裝卸叉車(chē)能夠安全、快速地進(jìn)出運輸工具進(jìn)行裝卸作業(yè)。當車(chē)輛就位時(shí)，松開(kāi)回流閥，向下登上駕駛臺，并將唇板平滑地連接到車(chē)輛后部，用鏈條固定登車(chē)橋和汽車(chē)，此時(shí)液壓系統不受力，可以開(kāi)始作業(yè)。因此，裝卸叉車(chē)不能進(jìn)出運輸車(chē)輛直接裝卸貨物。作業(yè)完成后，松開(kāi)固定鏈，按下手柄登上駕駛臺上升，車(chē)輛駛離，登車(chē)橋復位。

登車(chē)橋是典型的現代托盤(pán)貨物裝卸平臺，包括一個(gè)高裝卸平臺。一種高度調節板，充當平臺和運輸工具之間的浮橋，以及運載貨物進(jìn)出運輸工具的叉車(chē)或手推車(chē)。主要用于物流、郵電、交通、電力、工礦、企業(yè)等裝卸貨物。裝卸平臺的高度是固定的，但艙室與運輸車(chē)的高度不同，在運輸車(chē)輛與裝卸平臺之間總是形成一定的高度下降或間隙。使裝卸叉車(chē)能夠安全、快速地進(jìn)出運輸工具進(jìn)行裝卸作業(yè)。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)和終點(diǎn)，是產(chǎn)品和貨物快速安全周轉的裝卸平臺。使用登車(chē)橋提供可靠的連接。